Recalibrage de la caméra ADAS après un remplacement de pare-brise

Sur un véhicule récent, une caméra est fixée derrière le pare-brise, au niveau du rétroviseur intérieur. Elle alimente le freinage d’urgence automatique, l’alerte de franchissement de ligne, le maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux et, sur certains modèles, le régulateur adaptatif.

Pourquoi le recalibrage est obligatoire

Cette caméra est réglée en usine par rapport à un vitrage précis. Changer le pare-brise décale son angle de visée de quelques dixièmes de degré — assez pour qu’à cinquante mètres, le système se trompe de plusieurs mètres sur la position d’un obstacle ou d’une ligne blanche. Résultat : un freinage d’urgence qui se déclenche sans raison, ou pire, qui ne se déclenche pas.

Recalibrage statique ou dynamique

Le recalibrage statique se fait à l’atelier, véhicule à l’arrêt, face à une mire positionnée à une distance précise. Le recalibrage dynamique demande un roulage sur route bien marquée, à vitesse stabilisée. Certains constructeurs exigent les deux. Nous appliquons la procédure prévue par le constructeur du véhicule, pas une procédure générique.

Ce que ça change pour vous

Comptez environ une heure supplémentaire sur l’immobilisation. L’opération est incluse dans le remplacement et prise en charge par l'assurance au même titre que le vitrage. Aucun voyant ne doit rester allumé au tableau de bord à la restitution : c’est le point que nous vérifions en dernier.

Comment savoir si votre véhicule est concerné

Regardez derrière le rétroviseur intérieur : si vous voyez un boîtier noir avec un ou deux objectifs, votre véhicule a une caméra. Dans le doute, donnez-nous l’immatriculation et nous le vérifions avant de commander le vitrage.

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